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機場的圍欄是安防的重要防線，周邊的桿子不僅要起到隔離作用，還得考慮安全問題，要是有人或車輛不小心撞到，硬邦邦的桿子很容易造成傷害。但現在機場用的易折易碎圍欄桿，既保證了安防效果，又解決了安全隱患，特別實用。
先說說它的規格，機場圍欄用的易折桿，高度一般在 1.8 米到 2.5 米之間，和圍欄高度差不多，直徑大多在 70 毫米到 130 毫米。材質用的是 FRP，表面還會涂一層防腐蝕的涂層，能抵御風吹日曬雨淋。按照《民用機場圍界設施技術要求》，這類桿子在受到 8 千牛橫向力時會折斷，而且折斷后的斷面很平整，不會有尖銳的邊角，避免劃傷人和車輛。
它的優點太適合圍欄場景了。首先是安全，之前廣州白云國際機場的外圍欄用的是金屬桿，每年都會發生 2 - 3 起附近村民的電動車不小心撞到桿子的情況，輕則電動車損壞，重則村民受傷。換成易折桿后，3 年只發生過 1 起碰撞事件，桿子折斷了，村民和電動車都沒事，后續只花了幾百塊換了個配件。其次是安防不打折，別以為它容易折就不結實，這類桿子的縱向承重能力很強，能抵御有人攀爬，而且桿體里可以裝報警裝置，一旦有人破壞，能及時發出警報。深圳寶安國際機場做過測試，易折圍欄桿的安防效果和金屬桿一樣，還多了安全保障。
使用場景方面，機場外圍的隔離圍欄桿、貨運區的圍欄桿、維修區與旅客區之間的隔離圍欄桿，都常用這種易折桿。就拿重慶江北國際機場來說，它的貨運區圍欄裝了 60 根易折桿，去年有一輛貨運卡車倒車時沒注意，撞到了圍欄桿，桿子折斷了，卡車和圍欄的其他部分都沒事，維修人員當天就換好了新桿，一點沒影響貨運作業。現在越來越多的機場，在圍欄建設時都會選擇這種易折桿，既守住了安防底線，又保障了周邊人員和車輛的安全。
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