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橋梁作為交通基礎設施，安全可是重中之重。而橋梁的樁基，尤其是那些深入地下或水下的部分，長期處于復雜的環境中，很容易被腐蝕生銹，影響橋梁的整體結構安全。不過大家不用慌，帶狀鋅合金犧牲陽極就能給橋梁樁基提供有效的防腐蝕保護。
先介紹一下它的規格，用于橋梁樁基的帶狀鋅合金犧牲陽極，寬度通常在 35 毫米到 85 毫米，厚度 2 毫米到 4 毫米，長度會根據樁基的高度和周長來確定。比如某橋梁工程材料公司生產的樁基用帶狀鋅合金犧牲陽極，在鋅合金中添加了少量的錫元素，不僅提高了陽極的電化學性能，還增強了它的抗彎曲能力，方便纏繞在圓形的樁基上。
它的優點非常契合橋梁樁基的保護需求。一方面，它能在復雜環境下穩定工作，不管是地下的土壤環境，還是水下的淡水、海水環境，都能正常釋放電流，保護樁基。根據中國公路學會的測試研究，在地下土壤電阻率為 100 歐姆?米的環境中，帶狀鋅合金犧牲陽極能持續提供穩定的保護電流，保護效果能達到 95% 以上。另一方面，它對樁基結構影響小，安裝時不需要在樁基上鉆孔打眼，直接纏繞固定就行，不會破壞樁基的原有結構。某跨江大橋在建設過程中，給水下的 200 多根樁基都安裝了這種陽極，對比傳統的防腐方式，不僅沒有對樁基結構造成任何影響，還縮短了樁基的施工周期，每根樁基的安裝時間只需要 2 小時左右。
使用場景上，除了跨江、跨海大橋的水下樁基，城市立交橋的地下樁基也很適用。某城市立交橋使用 5 年后，對地下樁基進行檢測，發現安裝了帶狀鋅合金犧牲陽極的樁基，腐蝕程度遠低于未安裝的，其中未安裝陽極的樁基局部已經出現了 0.1 毫米的腐蝕深度，而安裝了陽極的樁基腐蝕深度幾乎為零。另外，一些修建在鹽堿地附近的橋梁，土壤腐蝕性強，樁基更需要這種陽極的保護，某高速公路橋梁就因為在鹽堿地環境中使用了這種陽極，樁基的預計使用壽命從 25 年延長到了 40 年，大大提升了橋梁的安全穩定性。
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